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浙江麻纺织厂:一面文化墙刻下不能忘却的记忆
作者:大西洋客户端

  6月22日,中国大运河申遗成功,作为大运河的最南端拱墅区,依水而居、因水而兴,千百年来,留下了众多的闸、塘、坝、码头、老厂房等历史文化痕迹。运河文化需要薪火传人,为进一步挖掘、保护、丰富运河历史文化内容,浙江在线杭州频道联合拱墅区委宣传部、区文广新局推出《在拱墅遇见大运河》系列报道,讲述拱墅区运河边的那些景、那些人、那些事。

  浙江在线日讯(拱墅区报道组 徐青) 跟随浩浩汤汤的运河一路向北,在与拱宸桥以北的湖州街拐弯处,一片葱葱绿荫丛中,藏着一座灰瓦砖墙的古朴小楼,挂牌是杭州市拱宸桥地区旧城改造指挥部。

  时光如流,历史沉浮。现在大概没有多少人知道,60多年前,这附近方圆800亩地,曾横卧过浙江解放后第一个大型国有企业航母浙江麻纺织厂(以下简称浙麻),这座小楼正是当时厂部办公楼。

  时任山东省沂南县县长翟翕武,背着行李,随百万大军南下,从镇江步行10多天来到杭州。

  4天后,中国人民解放军华东军区杭州市军事管制委员会成立。翟翕武被任命为杭州市军管会工业部企业处处长,分管经济工作。

  杭州市军管会工业部正好接管了政府留下的中国纺织建设公司杭州办事处(简称中纺杭办),该机构在杭州的七堡、临平、萧山以及海宁长安有许多麻棉收购机构,在祥符桥等地方有精洗工场,还有不少门市部。

  鉴于杭州生产黄麻的基础条件比较好,再加上“那时全国其他地方军队调动频繁,军粮都没有东西装,迫切需要麻袋。”翟翕武向省里提议先建个黄麻纺织厂。

  不久,这一建议得到杭州市军管会主任谭震林重视,在与上海市军管会主任陈毅商量后向中央请示,:“全国尚未解放,在自力更生原则下建厂,同意。”

  1949年9月底,“杭州麻纺织厂筹备委员会”正式成立,浙江解放后第一个新建的国营企业开始筹建。

  1950年5月15日,厂子更名为浙江麻纺织厂,正式成立,接受省工业厅直接领导,翟翕武为第一任厂长。这是浙江解放后自主新建的第一个国有大厂。

  在一次杭州部分大中型企业负责人座谈会上,中纺杭办主任冯希彦反映,中国银行有一套黄麻纺织机器搁置在上海中纺公司第五棉纺织厂仓库,未予利用,建议调拨到杭州来建厂。

  这套黄麻纺织设备是中国银行在1937年从英国购置的,有纺锭1616枚、织机74台。后来抗日战争爆发,除部分设备已运抵上海外,其余都转卸在香港,再运到菲律宾的马尼拉。二战期间日军曾就地将这套设备安装在马尼拉建厂生产以供军需。二战结束后,机器才拆运回上海。由于机器辗转拆运,搁置多年,锈蚀严重。

  机器既无零件图,也无装配图,检修配套工具又缺东少西,难度很大。翟翕武带着4位老技工,到上海、苏州各大机械厂寻找零配件。

  “当时没留下什么,根本不能制造成套设备,维修也不行,幸好有陈继善,他原来是美国别克汽车厂的工程师,水平很高,他转了一圈后,心里有数了,这台纺织机在上海可以搞起来。我们用蚂蚁啃骨头的精神,这家厂做滚桶,那家厂做齿轮,然后由陈继善负责总装,这样就算搞起来了。”

  浙麻厂房也同步建设。当时400多名浙麻工人满怀着建好社会主义人民工厂的理想信念,铆足干劲,日日夜夜,茹苦如饴,抢抓时间搞建设。《浙麻志1949-1985》详细记载了建厂初期的艰苦情况。

  “建厂初期,我们白手起家,在一片荒郊田野上安营扎寨,工作条件和生活条件都十分艰苦。大家住的是茅草棚,睡的是木箱板,走的是弹簧路(上干下湿的泥路)。送去上海培训的挡车工在上海实习时,在郊区租民房做宿舍,几十个人挤在一间屋里,在水泥地上铺起席子睡大统铺。做夜班的,晚上照样进行政治学习,十点钟喝点稀饭就进车间上班。对于生活上的这些困难,大家都毫无怨言,茹苦如饴,决心用自己的双手来建设憧憬中的社会主义新工厂。”

  凭着这股冲劲,浙麻只用了10个月,在1950年8月1日就建成了第一条生产线万条。这样的建厂速度史无前例。


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